救交通拚选票 柯P夜巡内湖

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内湖上下班塞车塞不停。图为内湖旧宗路二段下班尖峰时间,车流塞爆的画面。(本报资料照片) 台北市内湖交通问题难解,民众上下班面临塞车梦靥,台北市长柯文哲26日在内湖区参加行动市政会议坦言,内湖交通改善计画执行前后,整体只改善10%,民众没太大感觉

内湖上下班塞车塞不停。图为内湖旧宗路二段下班尖峰时间,车流塞爆的画面。(本报资料照片)

台北市内湖交通问题难解,民众上下班面临塞车梦靥,台北市长柯文哲26日在内湖区参加行动市政会议坦言,内湖交通改善计画执行前后,整体只改善10%,民众没太大感觉。为实际观察塞车状况,柯昨下班后搭上小黄,晚间6点直奔内湖,视察后柯强调,小小的改善作为仍要持续做,至少不能比现在更糟。

柯文哲每次出席内湖的行程,总会被问到交通问题如何解套,他昨表示,市府曾订定内湖交通改善计画,执行后最有效的瑞湖路,车流量降了85%,但其余有的只降18%、有的降5%,整体只改善10%,民众的感受不大。

另外港墘路(洲子街至瑞光路)西侧道路拓宽工程昨完工,但壅塞情形仍很严重。柯表示,不要幻想单一事件,1、2、3就能全部变好,他的政治理念是积小胜为大胜,不做什幺都没有,但这里改善5%、那里改善10%,累积起来还是有用。

柯文哲还说,北市有个捷运规画案正在进行,目前南北向除了淡水线、文湖线,最东边还少一条路线,这条线很重要,要把松山线、南港线等横向路网连接起来,目前已在做评估,明年报告就会出来,台北市最重要的前瞻计画就是这条,但也说,「做完不知道是几年后。」

为了实测交通到底多壅塞,柯文哲昨下班后,选在晚间5点半到6点半尖峰时刻搭车前往内湖,行经港墘路、瑞光路等壅塞路段,有民众当场向他抱怨,上班路实在太塞,只能提早到7点出门。

柯文哲坦言,市府已缩短文湖线尖峰班距、改变号誌灯、调整车道等,一直在做些「微整形」,但终究还是公共运输才有办法解决,另外,未来内湖会有1000户公宅,将优先开放当地上班族抽籤,车流就会少很多。

他强调,专业问题还是要用专业解决,交通局正在蒐集大量资讯,分析车流就竟从哪来,未来小小的改善会持续做,长期计画也在进行,至少要做到不比现在差。

(中国时报)

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